这是今年在商圈传出来的案例，一家只有十几个人的小公司，靠朋友圈卖车赚了十几个亿。
但整家公司，没有任何一个销售岗位。
他们是怎么操作的？
朋友圈卖车，3步引爆私域流量
在一次商圈聚会上，我问了他们老板这个问题。
老板人也很爽朗，直接就告诉我了，整个业务逻辑很简单，从头到尾其实也就三步。
第一步：就是整上百个V号，然后去各种车展交流会加很多很多人，跟每一个人热情地交朋友。
把感情处到位了，而等感情处到位了，你也就知道他是做什么的了。
我原以为这个感情处到位会很讲究。
他说，其实也没有多复杂，就是多去他们的朋友圈点赞留言，刷一刷存在感和好感。
另外一个，在他们生日的时候送去一个专属的祝福和一些小礼物，加深和客户的朋友关系。
然后当客户在有买车需求的时候，可能第一时间就会想到你。
第二步：就要为客户提供极致的购车服务，包括车型介绍，试驾，价格优惠，各种赠品，以及售后服务，从头到尾一条龙服务。
让客户通过一次体验就认可你这个人，并且会产生介绍给朋友的意愿，通过口碑经济进行分享。
第三步：让每一个朋友圈的人入股，并让他们成为代理，通过让他们分享购车体验进行新一轮裂变，进一步扩大了业务规模。
变化的是模式，不变的是底层逻辑
今年双十一的行情，真的可以用惨淡来形容了，但依然有人挣钱挣地盆满钵满。
靠的是啥呢，其实就是私域经济，而且动辄上千万的利润，盈利能力都快赶上一家小公司了。
所以你看，其实商业的底层逻辑并没有改变，但商业模式已经改变了，以前通过平台，是人找货，未来则是通过私域经济，变成了货找人。
所以，拼多多蚕食了淘宝的份额，抖音又蚕食了拼多多的份额，而接下来，随着越来越多的人意识到私域经济这回事以后，可能市场的生态才会开始稳固下来，变成一超多强的局面。
说到这事，我就想起了之前在途牛认识的一个朋友。
当时因为要旅游，但没有规划，于是就找了他们的客服。
一来二去，大家就混熟了，他人非常好，很热心地帮我规划旅游路线，找优惠套餐什么的。
反正从那次体验以后，每一次我身边有朋友需要旅游什么的，我都会把朋友推荐给他，就跟他讲，这是我的朋友，麻烦你好好招待哈。
然后，朋友也从他那儿得到了很好的体验，口碑就这么做起来了。
后来他和我讲，现在他一个人的业绩都快顶上整个团队了。
现在很多人还是觉得，流量又不是钱，动不动摆出一个岁月静好，天天整一些删好友的操作。
但你如果想要挣钱，你觉得脱离人，脱离社会能挣到钱吗？
即便不是网红，明星，但我们只要作为人，就会有网址人的需求，而生意成交的本质，也是网址，以前是商品通过平台连接人，未来呢，便是通过人网址人。
这个就好比商家介绍一样东西，即便他介绍地再好，都不如你朋友的一个推荐，它俩是一个道理。
未来流量的竞争，也是私域流量的竞争。
不是朋友圈有人就能带货
为什么微商会这么令人讨厌？
其实究其根本，还是因为他们没有真正理解私域经济的本质。
私域经济的本质，其实是人脉经济，很多的成交都是基于朋友的信任而促成的。
这就是为什么我们看到朋友圈那些微商晒货就想屏蔽一样，因为我们和他们并没有建立这种朋友L系，也没有从他们那儿得到任何有价值的信息。
自然也就无法容忍他们污染自己的朋友圈，换成你自己想想，你也不喜欢一个陌生人天天塞广告传单给你对吧。
所以，要想做私域经济，首先试着让自己成为一个值得信任的人，然后再来考虑另外一个服务和产品。
没事多研究怎么写文案，多和朋友互动，多运营和维护关系，你是根本不用愁生意的。
就像我一个朋友前两天在朋友圈发消息卖短视频课程，一份19.9，人两天就赚了好几万。
所以，不要再没事学人家断舍离了，你要挣钱，连流量都没有，还怎么做什么生意呢？
对于没有资源的普通人来说，人生是不进则退的，很多时候我们可以选择做一些事情，可以选择不做一些事情。
而这些选择，将最终决定我们未来会过上一种什么样的生活。
我希望，在有得选择的时候，我们都能去积极选择，而等到没得选择的时候，再来后悔当初没做选择，也就晚了。
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