柏油路和沥青路的区别-鱼鳞铜程

柏油路和沥青路的区别

柏油马路和沥青马路没有区别，柏油路就是沥青路。其基层构造与钢筋混凝土路一致，沥青路面层比较软，汽车走在上面具有一定程度的弹性。混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。

2020年，全国有95%的高速公路都是沥青路面，水泥路面几乎被弃之不用。然而两者的价格却天差地别，一吨沥青大约3500元，而一吨水泥才300元，相差超过10倍。
那么，为什么我们要选择价格更高的沥青路面呢？下面就让我们一起来了解一下，沥青路面和水泥路面各自的优劣。
水泥路面的优点
水泥路面也叫白色路面，是一种以混凝土为原料的刚性路面，由英国人首次发明，19世纪末传入美国，而后被广泛应用于公路之中。
1.水泥路面结实，抗压强度高
水泥路面结实耐用，能承受40兆帕的压强，无论多重的大型货车对它而言都不是问题，因为水泥路面的抗压强度是完全可以承受的。
而且水泥路面的耐久性也非常出色，抗磨耗能力也很强，而且还会随着时间的延长，逐渐提高强度，也不会出现老化现象。此外，水泥路面的抗弯拉强度也极其出色，所以很多飞机场使用的都是水泥路面。
2.水泥路面不怕热，也不会散发有害气体
作为刚性路面，水泥路面有很强的隔热性，不容易发生高温损害，不会在高温下发生化学反应，更不会散发有害气体。
与之相比，沥青路面就经不起高温的暴晒了，时间长了还会发生化学反应，甚至产生刺激性气体，让车主产生咳嗽、恶心等不良反应，影响车主行车安全。而且水泥路面还更环保，也不会破坏周围的环境。
3.水泥路面寿命长、稳定性好
在同等的工艺水平下，水泥路面的使用年限大约在30年左右，而沥青路面的使用年限仅为15年，两者相差了整整一倍。#打卡挑战局#
沥青是一种有机化合物，它的颜色通常是黑色或者棕黑色的，主要就是用来铺设路面。因为沥青本身具有一定的防水性和防腐蚀性，所以也会被当做一种防水材料使用，比如房屋楼顶漏水了，维修师傅在填补漏洞时，可能会简单刷上一层沥青，生活中我们经常听到的“沥青路”和“柏油路”其实是一个意思，沥青有时候也被人们称为“柏油”。
二、沥青有哪几种？
沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。其中，煤焦沥青是炼焦的副产品；石油沥青是原油蒸馏后的残渣；天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。
沥青的标号是用针入度来表示的，不同标号的沥青在市场上的价位也是不同的。
例如网上某平台售卖的，石油沥青10号，一吨售价为3300元；彩色沥青，一吨售价3200元；90号道路沥青，一吨售价4500元。
沥青路面的优点和缺点。
优点01：沥青路面行车更加舒适，开车不累。
沥青路面的面层比较软，在沥青路面上开车会觉得特别舒服，就好比人光脚踩在软包地垫上一样，司机长时间驾驶也不会觉得累。
而且沥青路面的摩擦力非常好，不会出现像水泥路面那样，雨雪天气打滑的现象，能很大程度的提高车辆的抓地力，而且还具有一定程度的减震性，即便再快的车速，也不会产生太大的噪音，也不会激起扬尘，干净卫生，非常适合出行。
大家只要细心地便留意到一个现象。
有重型卡车、大货车经常出入过的这些路面，路面很快便会出现开裂、烂路等等情况，这就是水泥路面的缺点。
但是在这一点上面，由沥青制成的路面就要好得多。这还要从沥青的属性说起。
沥青是一种由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，它属于一种“高黏度有机液体”在受热的情况下，它会以液体的方式而存在着。
如果是温度降低到一定程度的时候，它就会慢慢地变成“半固体的石油形态”，它可溶于二硫化碳、四氯化碳。
它的特性注定了它属于一种柔性路面，所以它有着很好的耐疲劳性。所谓的“耐疲劳性”是指沥青路面在经过车轮反复荷载、碾压下的抵抗破坏的能力。
即便它在长期的使用过程之中，经过了车轮的长期荷载的反复作用。
长期处于应力应变交迭变化状态，它也不会因为这样而出现裂纹、产生疲劳出现断裂破坏等情况，这是沥青路面的一大优势。
最重要的一定决定了高速公路要采用沥青建设
其实前面说了那么多，其中最重要的一点决定了高速公路要采用沥青建设，那就是安全性！
高速公路上行驶的车辆速度很快，所以处于安全性着想，这就要增加路面与车辆的摩擦力，来增加安全性！
车辆的轮胎在路面驾驶，刹车距离、抓地力等均与轮胎和路面间摩擦系数有关，据有关资料数据显示，沥青路面的摩擦系数在干燥的情况下是0.6，在雨天的情况下是0.4，在雪天为0.28。
但是相反水泥路的摩擦系数相比于沥青公路就有些不够看