如今的网约车市场，就像是一个围城，在里面的人想要出来，在外面的人想要进去。随手在网上一搜，有关网约车的消息扑面而来，但在今年网约车越来越难做的话题，出现频率也是越来越高。
根据交通公布的网约车行业10月份的监管数据显示，截至2022年10月31日，全国共有290家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证488.8万本、车辆运输证203.0万本，环比分别增长1.5%、2.2%。网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息5.74亿单，环比上升3.6%。
虽然今年网约车行业不景气，但从上面的数据来看，至少10月份一切都在变好，订单在上升，网约车人证司机数量和车证数量都在增长。不过，这也向我们传递了另一个信息，受疫情影响，这两年的就业环境更严峻，不少人要么工作不如意换行跑起了网约车，要么生意失败，靠跑网约车过渡。
网络上问新手如何成为网约车司机的帖子有很多，但评论中大多都在说行业不景气，跑一天最后也才300来块流水，劝新人如果想开网约车要慎重。但是也不乏有司机贴出自己一天500+或者更高流水的截图，而这也成为了那些新人司机想要试试的动力。
为什么是网约车呢？大家是真不知道跑网约车的辛苦吗？当然不是！只不过是在目前情况下， 最好的选择罢了。门槛低、只要愿意多花时间多努力，就会有更多的收入，这是实打实看得见的东西，关键还有市场需求，就不怕突然哪一天这个行业会破产，这样至少能保证有收入，至于收入的多少，就看每个人当前的条件状况了。
作为普通人，所求也不过是吃饱穿暖，在选择并不多的情况下，很显然，网约车行业不约而同地成为了大家一致的选择。不管怎么样，至少10月网约车行业已经开始回暖，在年底还有一波旺季，希望能给这些司机们带来一些希望吧。
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