现在的的汽车市场，年轻人完全成为了汽车消费的主力人群，如何让“产品迎合年轻人的喜好和需求”是各大汽车厂商努力要做的，可以说每个汽车品牌都在努力讨好年轻人。今天就从年轻和家用这一块，并结合车辆外观设计、配置.动力表现、乘坐体验、油耗表现等方面，来看一下君威怎么样。
君威属于别克家族式的设计语言，前面的进气格栅采用飞翼式镀铬饰条，自中间车标位置左右延伸至LED日行灯处，这种贯穿式的设计让前脸看着更宽。全系标配LED自动感应大灯，造型修长，极具辨识度，而且这个大灯照射距离也是比较远的。机盖表面隆起的筋线向中网处过渡自然，像鲨鱼脊一样，让君威更具有力量感。说实话君威的前脸设计还是非常耐看的。
君威的侧面，同样采用了刀锋曲线设计，搭配双五幅轮毂，运动感满满，鸭尾式的尾部设计，这个属于君威的专属设计。
君威内部采用了环抱式的中控布局，摩卡棕色的拼色搭配、按键式挡把、质感十足的内饰用料让车辆高级感十足。
别克主力车型并不逊色于同级别日德系对手，但有意思的是除了GL8独特定位之外，别克旗下多款车型均不具备核心吸引力，所以在市场竞争上多拿出价格优势牌来吸引消费者。
所以，我们看到跌破13万价格的君威，也就不足为奇。
指导价17.28万起的别克君威终端价格达到4万余并不是不可能，毕竟日系、德系中级车也跌至15万左右，美系车作为打价格战的能手，自然能够给出更大的降幅。
不过就是这个跌到13万以内的君威，我是怕你不敢买，我也不敢跟你保证这价格，毕竟自古套路多，一不留神就入坑。
即便是我们所说的4万降幅，那也不是现金降幅，它是融合各种综合资源之后综合资源包，譬如说你需要买一定装潢，还需要完成置换购车、全险这些要求，人家才能把分期裸车价给你让到13万以内。
如果你要的是真正价格让步，那可能17.28万的低配车型价格就得给你升到14万以上去了，不过想想14万多提走一台君威，那也是妥妥的给力。
其实君威低配的价格在14万是很正常的价格，一来中级车市场已经跌到15万左右，二来君威的主力车型是2.0T版本，价格仍然在18万左右，你14万买到的只是1.5T版本，没啥好吹嘘的。
所以看到13万的网上价格不要激动，毕竟坑多套路多，这种价格是薅羊毛的价格，看着给力但其实买下来还真一定便宜，首先你要确定你能接受上万元的强制装潢以及
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