中国客机不都是进口的。目前中国已开始自行生产支线民航客机，刚下线的“新舟”，已标志中国能独立自主生产飞机了。只是大部分飞机是进口的，毕竟生产飞机成本也是很高的。
7月1日，我国航空公司三大巨头：国航、南航、东航，向空客公司买292架飞机，合计超370亿美元，折合人民币约2400亿元。
消息一出，马上成为头条热搜。
好好地为什么不买国产飞机？
一、先来看看世界顶级飞机生产巨头。
全球知名的飞机制造公司有10家，欧美发达国家拥有8家，其中法国3家、美国2家、英国2家。而当中，最为知名的绝对是波音和空客。
目前，天上飞的这些飞机，绝对多数是这两家生产的。其中美国波音占据全球的43%，法国空客占据全球的45%。
01.波音
波音，即美国波音公司，是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一，可以说是航空生产领域的霸主。
厉害之处有两点：
技术先进：他除了能制造飞机以外，还能制造防御系统、导弹、卫星，也是美国国家航空航天局的主要服务提供商，在航空领域有着一席之地。
布局广泛：波音公司运营着航天飞机和国际空间站，客户分布在全球90多个国家。
02.空客
空客，即欧洲空中客车公司， 公司创建于1970年，是一家集法国、德国、西班牙与英国公司为一体的欧洲集团。
厉害之处：和美国波音不同，空客专注于客机，在客户服务、商业技能、技术和生产效率方面处于领先水平。
说到这里，为什么要向欧洲空客买，而不向美国波音买的原因，相信大家已经知道了个大概。
二、为什么不买国产的，钱要给别人赚？
有人说，国产大飞机技术不行？
我们先来看两张图，这两张图在航空爱好者的论坛中，被分析了N次。
图片清晰度不够，我用文字给大家简单介绍。
第一张图：
简要地说，就是国产大飞机的核心部件，都是进口。
发动机是CFM公司专门为其量身定制的LEAP-X1C；
航电系统由美国GE公司提供，
飞控系统由美国霍尼韦尔公司提供，
起落架系统由德国利勃海尔提供，
燃油、液压、供油系统由美国派克宇航提供。
第二张图：
机头、机身、机尾、机翼等部件由中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业生产制造，这些部件已经拥有本土化技术和实现本土化生产。近年来，频繁出现外国技术“卡脖子”事件，不能排除在我国大飞机项目上出现类似事件。
但事实是这样的吗？显然不是！
据6 月 14 日，中宣部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。工业和信息化部副部长徐晓兰透露，C919 大飞机取得重大突破，即将取证交付。
那么，就更奇怪了，我们为什么要在国产C919 大飞机即将取证交付的时候，向空客买292架飞机呢？主要是两方面原因:
第一：取证交付到首飞、试飞，要走很长的一段路。
就像工信部说的，C919还处在验证、取证的关键阶段，如果顺利，今年年底，首架量产型C919可以交付给东航运营，但之后还有很长的路要走，包括产量的提升、运营的成本规模等。在这过程中，我们的航司不可能不发展，坐等着更多的C919下线交付。
更为关键的是，即使C919能交付的时候，生产力一下子也难以跟上三大航空公司更新换代的额需求。
第二：目前，我国有不少飞机需要更新换代了。
比如说东航，从近几年他们客机介绍的情况来看，大约有20架飞机已经到了需要退役的时刻了，另外还有大约70架飞机，也即将退役。而刚刚公告要向空客买的飞机，交付上还需要一定的时间。
另外，国航也发布消息，表明买这些飞机，是出于自身的需求。
第三：国产大飞机C919还没有取得国际适航证。
目前，C919还没有取得西方国家的适航证，在国际航班中会受到影响。
就比如说美国吧，根据国际规定，没有取得美国适航证的民用飞机，那一般不能在美国或者美国具有影响力的国家领空飞行。
正因为如此，所以三大航空公司选择买国外的飞机。
大家也不要担心，目前我国已经与国外关键技术的企业在国内建立了生产基地，逐渐实行本土化生产，最终目标是掌握飞机的核心技术。
三、美国波音心在滴血。
早在2021年，美国波音就已经发布了《民用航空市场展望》，其中，对中国市场的预测是“中国民航业未来20年将需要价值1.47万亿美元的8700架新飞机，以满足不断增长的航空旅行需求。”
为什么会有这么大的需求？美国波音公司的预测绝非空穴来潮。
除了前面航空公司公告中提到的不少飞机要更新换代以外，还有更重要的因素，是因为到2030年，中国的国内旅客市场将超越欧洲内部市场；到2040年，中国的国内客流预计将超过北美内部航空旅行市场。
因此，近日航空公司三大巨头买的292架飞机，只是冰山一角。
这也说明了中国市场潜力无限。
但是，这么大的市场，这么处心积虑的预测，有用吗？
美国波音公司，作为全球飞机制造商的霸主，对370亿美元的大单子失之交臂或许还能接受，但是绝对不舍得放弃未来整个中国市场。
但是为什么选择空客，而不是美国波音呢？
如果大家留心也可以发现，此次北约公告，德法两国不愿和美国站队用强硬措辞针对中国。
北约峰会上，以美国与英国为首的强硬派，主张以更加激进的措辞，描述所谓的“中国军事野心”，突出强调中国大陆可能“侵吞”台湾地区的担忧。
然而，以德国、法国为首的温和派，主张以更加谨慎的措辞来描述中国，而非刻意激化矛盾，引起中方强烈反应。
美国商务部长吉娜·雷蒙多声称：中国国家正在阻止本国航空企业买美国波音公司生产的飞机，要追究中国国家阻挠中企采购波音飞机的责任。要联合欧洲盟国向中国施压。
这下好了，中国到欧洲买了空客，还妄想联合欧洲向中国施压？
所以买欧洲空客，而忽略美国波音，既有Z治的考量，又有发展的需求。
而此次292架飞机之时暂时的市场需要，后面还有更大的单子留给国产飞机，我们拭目以待。
正因为祖国的强大，所以自己的命运一定掌握在自己的手里，不再看美国的脸色！
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