国企是一种与私企相区别的企业类型,主要是由国有资产控股。说起国企很多人想到的可能是“铁饭碗”,相较于竞争激烈的私企,国企的工作岗位是比较稳定的。
有数据显示,我国的国企数量约有46万家,数量多,涉及的行业也比较多。国企在国家经济发展中起到了重要作用,但在美国等国家,国企的数量却少的可怜,各大企业多是私企。同样是发展经济,为何国外的国企数量很少?国企到底有着哪些优势?
国企有哪些特点
一般认为,国有企业的大量出现是在上世纪中叶,几次科技革命带来的巨大的生产力和众多新兴产业,社会生活发生了天翻地覆的变化。在这一时期有很多的机遇,但私有资产的盲目扩张产生了诸多矛盾,这也给社会经济发展带来了极大的不稳定性。
国有企业区别于私有民企的重要一点,就是由国家履行出资人职责,国家对其有着绝对的控制权。简单来说,国企在经营过程中追求的目标是复杂多样的,而并非像大多数私企一样,主要以盈利赚钱为目的。
国企作为国家调控经济发展的中坚力量,身上担负的责任非常多,盈利只是国企经营目标的一部分,在一些特殊行业甚至不是最重要的一部分。
国有企业经营的一般都是那些有着很大战略意义,或者关乎民生的产业,例如我们的石油石化,铁路交通,国家电网,电信移动等等。这些行业稍有变动就会对人们的生活产生非常大的影响,而私有资本的一个大特性就是不稳定,如果完全放任很容易出现乱子。因为无度竞争或垄断可能会引发经济危机,所以国家对经济进行宏观调控是非常有必要的。
我国国企的分类比较复杂,有的是直属中央的央企,有的是地方进行监管的国企,这些企业都属于国企的范畴,一般来说,国有资产持股投资超过50%的企业就算是国企。如今的一些国企还是直接由以前的行政部门转化来的,现在的几大通信公司就是曾经的邮电部分化出来的。
美国等西方国家也并非没有国企,只是它们的国企数量非常少。美国的国企数量很少,主要集中在一些不以盈利为主的行业,例如美国邮政,美国公共广播等等。一些盈利较大的行业基本上都是私企参与,国企基本上没有什么存在感。英国曾经也将一些重要产业进行国有化,例如电力,铁路,通信等等,后来才逐渐进行改革,将部分国有资产私有化。
美国等西方国家特殊的经济环境造成了它们的国企数量很少,这样的情况有利有弊。美国很多公司经过多年的发展,已经非常的完善发达,有着很强的创造力,只要税收到位就可以了。但另一方面,如果这种关系协调不好,一些事务就比较难推进,像雷神山火神山这样的事情在国外就很难出现。
国企存在的必要性
在不同的发展阶段国有企业起到的作用也不相同。因为发展需要,国有企业经历过一段时间的增长期,如今很多国企也就是在那一时期出现的。国企的出现起到了定海石的作用,让我们的经济能够平稳发展。在国家大发展时期,人们的生活每天都日新月异,在基础建设方面就需要有一个实力雄厚,并且能够不计成本,全心全意投入到建设当中的企业,而国有企业无疑是最好的选择。
国企能够100%执行国家的规划,并且有国有资产做后盾,能够不计时效,不计成本的开工建设。如今我国的铁路和高速公路遍布全国,历程世界第一,国企在当中发挥了重要作用。
在几十年之前,我国的道路建设还远不如世界发达国家,但俗话讲“想要富,先修路”,于是覆盖全国的修路运动就浩浩荡荡的展开了。截止到2020年,我国的高速公路里程已经突破16万公里,全国公路里程近520万公里。2021年我国铁路里程超4万公里,中国高铁如今已经成为一个符号,处于世界领先地位。
修路就是一个典型的经营难度大,收益周期长,不稳定性高的业务,私营民企很难承担起这样的责任,也不愿意参与这种可能需要很多年才能见到成效的业务。有资料统计,我国高速公路亏损多年,但在这样的情况下,全国高速公路的建设仍旧在稳步进行,这就体现了国有企业的优势,公路建设关乎国家发展,方便人们的生活,这并不是用简单的盈利和亏损来衡量的。
在一个行业中,国企业可能不是服务性最好的,但它们一般都起着“兜底”的作用。随着网络购物的发展,现在很多人都会选择网购而不是去逛实体店。网购之后就需要发快递,快递小哥也成了近几年发展最快的岗位之一。
我们身边的快递公司非常多,各种物流让人眼花缭乱。相较于各种快递物流,邮政似乎并不是最快的,但它一定是服务范围最广的。在一些较为偏远的地区,送快递费时费力,并且有些还是亏本的,所以只有邮政能做到全国通,只要有收件人就一定能送到。
在多数人的印象中,国企除了是“铁饭碗”,它的效益低也受人诟病,在国企改革之前,国企确实经历了一段时间的迷茫期,很多企业都常年亏损。后来国企改革开始,一些国企被合并,一些国企改成了私企,经过改革国企又逐渐恢复了活力。
根据相关数据统计,2022年国企的总收入达到了825967.4亿元,在稳定国民经济运行中起到了很大的作用。国企的存在肯定是有必要的,你觉得国企还有哪些重要的作用呢?对于国外国企较少的情况你是怎么看?
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