高收入又好玩的无人机操作工作吸引着众多年轻人的纷纷入行，也有很多玩家纯是业余爱好多是无证“黑飞”，这样一来多多少少就会存在一些隐患，为了对无人机市场的规范化
管理，在上海、深圳、广州、北京等大中城市操作无人机都必须持证上岗，无人机无人机培训自然也就成了高大上的热门行业。在了解无人机培训细节之前先来对无人机的类型做
个简要介绍。
无人机类型
【固定翼无人机】
多轴起飞不受场地限制，而且能悬停，可长时间观察某个静止目标。固定翼速度快，航程远，航时长，但起降受场地限制比较多。因此目前涌现一批做垂直起降固定翼的，就是想
解决这个矛盾。
特性：
微型航拍系统具备小巧便携，使用简易操作简单，维护成本低，安全性高的特点。
可以搭载卡片相机或单镜头相机，对区域进行快速的航拍。可以用于森林树木检测，农业检测和灾害评估，地形的快速测绘，自然灾害如，水灾、旱灾、地震等的搜救和灾害评估
。
集成GPS接收机、三轴MEMS陀螺、三轴加速度计、三轴磁传感器、高精度气压计。姿态与控制模块相结合，更加轻巧，体积更小。能够实现自动起飞和自动降落，可以最大程度减
轻操作压力。
Captain自动驾驶仪安装方向可以根据实际需要进行调整，便于飞控系统线路连接，以及灵活运用飞机内部空间。
高性能GPS接收机，10Hz数据输出，35秒快速定位时间，2.5米CEP精度，GPS带电池可记忆定位参数，二次定位时间大幅提高。
100HZ内环姿态控制，10HZ外环导航控制。三种控制模式：手动遥控、増稳遥控，以及3D模式控制。多种自动导航控制模式：航线导航模式、定点盘旋模式、自动返航模式、定高
定向飞行模式。能够自动起飞、自动降落，以及鼠标指点飞行。自动控制和手动遥控融合，更高的可靠性和实用性。通信中断自动返航保护。
支持定距自动照相和定时间自动照相，集成POS信息记录模块可以记录拍照点经纬度、高度、速度、拍照时飞行姿态等信息，便于后期图像数据处理。
包含电子地图功能的地面站软件，可在线更改航线和任务，可实时进行半自主式遥控，并可以实时记录飞行数据和离线回放。
包含自动驾驶仪供电电压监测，电动飞机动力电压监测。
可以通过Google Earth 制作地图，载入GCS软件中，直观易用。
【多旋翼无人机】
多旋翼和固定翼的飞行原理不同，所以各有各的特点。目前为什么多旋翼这么热门呢？是因为随着电子技术的发展，让多旋翼的控制变得简单，因为它可以悬停，所以在很多场合
比如航拍，监控可用。下面分别说说这两种无人机。
多旋翼是依靠多个旋翼产生的升力来平衡飞行器的重力，让飞行器可以飞起来，通过改变每个旋翼的转速来控制飞行器的平稳和姿态。所以多旋翼飞行器可以悬停，在一定速度范
围内以任意的速度飞行，基本上就是一个空中飞行的平台，可以在平台上加装自己的传感器啊，相机啊，甚至机械手之类的仪器。操作简单，经过简单的培训人人都可以操作。出
现了目前像大疆，parrot等公司直接把高度集成、稳定的产品送到消费者手上，不需要去自己去做太多工作，目前比较热门。
固定翼飞行器，飞机。飞机靠螺旋桨或者涡轮发动机产生的推力作为飞机向前飞行的动力，主要的升力来自机翼与空气的相对运动。所以，固定翼飞机必须要有一定的无空气的相
对速度才会有升力来飞行。因为这个原理，固定翼飞行器具有飞行速度快，比较经济，运载能力大的特点。固定翼的无人机也是非常有用的，在有大航程，高度的需求时，一般选
择固定翼无人机，比如电力巡线，公路的监控等等。固定翼无人机一般都是航模玩家使用比较多，而且目前还不算普及。操作相对较难，不如多旋翼好上手。
特性：
1.轻盈的机身
M5四旋翼无人机系统的机体和云台完全采用碳纤维材料制造，制造工艺源自德国拥有更轻的重量和更高的强度，飞行器自重仅2650克，可折叠式支臂设计更方便运输，您甚至可以
直接放在小汽车的后排座椅上。
2.智能的操控
借助Captain地面控制系统进行自动驾驶航线飞行，集成了加速度计、陀螺仪、磁力计、气压计等多种高精度传感器和卓越的控制算法设计，操控因而变得非常简单，初学者只需
要接受不到1个小时的培训就可以操控M5飞行，全面掌握整个系统的使用也仅需2天时间。优秀的安全设计，任何时候只要停止遥控器操作，飞行器就会自动悬停在空中；失联自动
返航；低电量缓慢自动下降。
3.超长航时
一块16000mAh机载电池支撑的续航时间可长达40分钟甚至更多，携带两块电池的续航时间超过60分钟，而更换机载电池的操作不超过1分钟就可完成。
4.超强适应性
md4系列四旋翼无人机在同类产品中拥有业内最强的野外环境适应性，可以在最高6级风和暴雨下正常工作。除了通过德国专业机构的EMC电磁环境兼容认证，经过德国第三方专业
机构的严格测试，M5四旋翼无人机被确认在高压电磁环境下具有良好的抗干扰性和安全性，M5四旋翼无人机的电机甚至还通过了火场高温环境测试。
无人机培训及执照发放
现在无人机飞行执照培训需要大概30天到45天的培训时间，17周岁以上，3年内无犯罪记录的市民都可以报名参加培训。“无人机驾驶执照的培训主要分为理论部分和模拟部分以
及室外实地操作飞行三个部分。”培训人员需要学习气象法、无人机的组成及维修保养等理论知识。另外，在室外实际操作之前还需要上机利用模拟软件进行模拟飞行，等到模拟
飞行熟练之后再进行实地飞行训练。
在完成所有培训内容后，培训机构会向民航局申请考试时间，由民航局工作人员进行监考，考试分为理论、实际飞行和口试三部分。“口试就是考官会让学员现场回答关于地面遥
控设备、以及飞行注意事项、机体上用的电机等各个部分等内容，以考察学员对无人机飞行器的了解程度。
“AOPA 的全称就是中国航空器拥有者及驾驶员协会的英文简称，现在在中国，2.5千克以上的无人机飞行都需要持证驾驶，由民航局委托AOPA对无人机驾驶员培训业务进行管理及
驾驶证照的发放。”通过民航局AOPA 无人机操控师培训考试机构认证、现在无人机分为固定翼、多旋翼，很多厂家都在生产无人机，但是超过2.5千克，就必须到相关的认证机构
考取飞行执照。
无人机培训费用
目前而已全国无人机培训费用市场行情基本在2-4万不等，具体还要根据当地城市而定。
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