如何选择公路自行车的尺寸？近来，很多新人加入公路车的行列，包括我的粉丝朋友。然而，在与他们交流的过程中，我发现他们对品牌、车型、配置甚至尺寸选择感到困惑。这让他们感到眼花缭乱。
在公路车的选择上，许多人首先选择了他们喜欢的车型或涂装，但他们不知道如何选择车架尺寸。大多数人会根据店内或网上销售的推荐买。然而，在这个过程中，他们会发现问题。因此，我希望通过这个视频来解决新手的困惑。这篇文章有点长，请大家耐心观看。
本文的核心是教大家如何选择车架尺寸。在整个尺寸问题上，有一句“骑小不骑大”的俗语流传。这主要是由于国内公路车大尺寸短缺，更多供应小尺寸造成的。
随着骑行热潮的兴起，原有的尺寸供应不足，导致出现了这个问题。然而，这种规则并不可取。我个人认为选择合适的尺寸是最正确的。当然，还有一个特殊情况，即卡码现象。
什么是卡码现象？我给你们看一下闪电的尺码选择图。通过身高尺码可以看出，身高为180的人处于尴尬的境地。因为它正好卡在了54和56之间，这意味着54和56都可以骑。这种情况下该怎么办？其实，遵循这个原则可以通过大小之间的切换来实现。如果你想要激进的运动姿势，选择小一码，但如果你需要长途舒适骑行或舒适一点，选择大一码的尺寸。
接下来，我们将讨论车架尺寸问题。不同品牌的公路车尺寸差异很大。例如，美利达、美利达等品牌使用S、M、L进行标注。然而，崔克和闪电使用54、52、56等数字进行标注，这使得整个品牌的尺寸标准不同。
如果只是根据厂商提供的码数或店家告诉你的方法来选择，选错的概率会很大。然而，如果你觉得选择尺寸很难，那么有一种最合理的方法，那就是做fitting，俗称“飞艇”。通常，买崔克或闪电时会赠送初级测量服务。一些大城市的单车工作室也会赠送初级飞艇静态服务，以提高客户粘性。飞艇是一种通过测量仪器来解决车架尺寸问题的工具，包括把立、坐垫等角度的调节。飞艇的制作成本较高，因为它需要更贴合人体，可能需要上万元。对于中小城市或网购的人来说，实现飞艇可能不太现实。因此，我总结了两年骑行经验，分享了四步法，帮助大家正确选择车架尺寸，省时省力省心。第一步是测量跨高。跨高是指鞋底至地面的高度，测量方法很简单，就是测量鞋底至地面的高度。跨高是选择车架尺寸的重要参考因素。第二步是估算Stack值。Stack值决定了座舱的舒适程度和身体姿势。Stack值的调整空间很小，因此座舱空间的调整也很有限。Stack值是指堆高，也就是身高与座椅高度之比。堆高越大，身体越直立，腰部越轻松。如果Stack值越小，腰部就需要向下倾斜，身体也会更低趴。因此，如果长时间骑行或腰部健康状况不佳，容易出现酸痛或受伤等问题。
如何计算Stack值？Stack值的计算公式为身高×0.69，其中身高为鞋底至地面的高度。一般来说，0.69是偏欧洲的数值，而亚洲人的值为0.695-0.7，但这两个数字的差异并不大。
第三步是估算Reach值。Reach值是指把手到坐垫的距离，也就是R方向的距离。Reach值越小，身体越直立，腰部越轻松。如果Reach值越大，手越靠前，腰部就需要向下弯曲，身体也会更低趴。但Reach值的重要性相对较低，可以通过调整坐垫、坐杆或把立的位置来调整它。
如何计算Reach值？Reach值的计算公式为身高-坐管高度+把立高度。其中坐管高度为坐管到地面的高度，把立高度为把立到地面的高度。
最后一步是根据STR值选择车架。STR值是指车架的状态，一般采用1.45作为标准值。车架的大小取决于前伸量和座管高度，前伸量小于1.45即为激进，大于1.45则为舒适。本文采用1.45的标准数值进行演示，通过堆高和去除前伸量，得出瑞克多的前伸量为39.02厘米。有了这三个数值，基本上可以确定车架的选择。瑞克多的美利达瑞克多几何图显示Stack值约为56，瑞士的前伸量约为39，因此适合选择M码。另一种方式是直接参考美利达的跨高值。这种方法可以避免计算Stack值和Reach值，只要跨高和M码匹配，就可以选择M码。有些几何图没有stand over值，最好的选择是计算LTE值和Reach值，而不是完全依赖跨高值。
跨高值低于度量跨高2-3厘米最为舒适。以上方法可以选择合适的车架尺寸。总之，如果买车架或公路车，一定要学会看几何图，因为长期运动对身体有益。但如果车架尺寸不合适，会造成运动伤害。因此，选择合适的车架尺寸需要采用4步法。如果有任何疑问或需要咨询，请留言。我会尽快回复。感谢观看。
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