你觉得进国企航空公司很难，大概率是因为你的专业不对口！毕竟民航属于就业面比较窄的行业，很多部门更需要相关专业的人员。放到以前，航司的招聘会在几个航校转一圈基本就招齐了，这些航校的毕业生如果不是太作，只要能正常毕业，就有航空公司要。
这几年有了新变化，无论社招还是专业聘都放开了很多，即使你不是专业航空院系的毕业生，也有机会进来啦！
那为啥还会有人从国企航空企业跳出来呢？
用马某的话说，无非就是两个原因，一个是薪水给的不够，一个是受委屈了。虽然他也说过996是福报！但我觉得，除了以上两个方面，还有一个主要原因就是身体出问题了，不在适合民航某些岗位的工作。当然还有其他原因，比如说工作犯错误了，犯法了， 想回老家啦等等，都没有以上三个原因主流！
民航业在外人看，仍旧充满神秘感，很多人还是感觉这是个高大上的行业，如果往前推20年，绝对当之无愧，但是放到现在，和社会上其他工种比已经没有什么优势啦！当然，主要还是说待遇！
有人说，民航从业者平均薪酬都超过20万啦。作为业内人士的我提醒你，这些被平均的数据没有任何意义。君不见中国的民航机长已经拿上了世界上飞行员的最高薪水啦，年入百万很正常！这一个人就能平均七八个民航人到年薪20万！而实际上呢？除了乘务，空保跟着飞行员按照小时费拿钱，收入能稍微高一点外，其他工种基本也都是3000，5000，好一点的，7000，8000，再往上就属于很少部分的人啦，能工资过万。而唯一能和飞行员PK的就是航空公司的高管，年薪80-200多万不等吧。光论薪水，民航从业者普遍还不如汽车修理工和饭店的厨师！
然而，民航的很多工作，需要起早贪黑，熬夜加班，弄不好还会被旅客扔凳子，受那么多的罪，最后一看，拿那么可怜点的薪水，很多人跳槽，转行，那就不足为奇了啊！
至于很多人为啥想进来，估计还是因为以前的古板印象吧？也可用围城来解释，其实民航就是一个普通的运输行业，你觉得它特殊，可能是因为飞机能飞吧！过几年汽车都能飞了，飞机就更不稀奇了！
说到工作受委屈，可能很多单位都有。你看不惯的东西太多，或者真的有人给你穿小鞋，这些应该都存在，如果有人受了委屈还感觉这工作没有前途，考研的，转行的，跳槽的，裸辞的，什么都有！现在的年轻人可不像我们以前那帮人能忍，尤其是我们快上了四十岁了，就更能忍啦！说实话民航年龄大的人，说不干就不干的非常少，跳槽和辞职的，基本年轻人居多！
另一个重要原因，就是个人的身体原因，民航人上班很少有规律，很多人都要上夜班，一熬就是一晚上，慢慢的身体吃不消，或者出现了状况，就不再适合继续在这种岗位上干下去了，如果不能转岗，就只能辞职一条路了。
还有就是，民航的一些重要部门，如果搞个飞行差错，维修差错，造成严重后果的，很有可能被开除。
尤其是涉嫌违法犯罪的，上飞机要空勤证，进机场要机坪证，这些证件办理是需要本人直系三代亲属无犯罪记录证明的，如果这些人中有人犯过罪，这些证件就办不下来，都不能到飞机上工作，肯定就不能继续干这些工作啦。所以，要是找对象，发现这个人在机场上班，那就可以肯定这个人祖孙三代根红苗正，没有问题，国家都提前帮你政审好了！
总之，民航的工作就是一般的社会性大众的工作，没有什么神秘之处，找工作尽量找适合自己的就行，切不要为了什么概念，非要找一个什么样的工作，可能你进来以后，发现跟你想的并不一样，最后你也会走掉！
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