一看你的问题就知道你在打你家面包车的注意了。
面包车，说实话，做物流这么多年，虽然我用的不多。但是这个车型我个人认为是比较经典的，不像货车只能拉货，也不像客车只能拉客，它是一种客货都能拉的车型，虽然不是很正规
。
拉客方面
首选拉学生；
我上大学的时候，因为学校位置偏，很偏很偏，属于城市郊区的郊区。虽然有公交车出入，但是很挤、而且坐车耗时也长，所以当地人就开面包车在学校门口载学生出入。
收费标准是：一个人10元,出一次车7个人。
这在各大学校门口都是非常火爆的行业，因为面包车属于直达，不绕路，而且不挤。所以对于那帮不缺钱的大学生来说是出行首选。
我之前的学校门口有十来辆面包车，一年四季都在，它们就像是一群秃鹫，无时无刻不在等着“猎物”的到来，只要你出校门，它们就有办法把你加到它们的菜单上。
我观察过这些面包车，一天来回五趟是肯定有的，懂车的人大概都知道这里边有多大的利润。
同样的，你也可以在旅游景点、庙会等人流量高的地方载客。收入都会不错。
拉货方面
面包车拆去座椅，载货量在1T、3个方左右。因为机动、灵活，不限行，所以是很多物流公司做城市配送的首选车型，我们现在使用的面包车送一天货，纯收入在300左右。
在价格方面，相对于其它车型，面包车的优势显而易见，由于购车成本低、耐用，所以导致他的整体价格都不会很高。
当然如果拉货的话，注册货拉拉的就另说了。
所以相对于拉客来说，拉货的风险就大了很多，因为涉及到非法改装与载货的问题，所以如果用于载货需要谨慎再谨慎。
当废品卖钱
既然我们讨论的是用面包车能做点什么，那么作为一种变现的方式，拆掉卖钱必然要放在讨论之列。
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