作为在电动车行业做了13年销售管理的资深人士，很负责的告诉你以下事实：
1、目前电动车行业正处于恶性竞争的时期，几个头部企业为了抢夺市场份额，轮翻采取价格战策略，甚至有的品牌要求经销商和共同亏损来抢占市场份额。所以，目前进入电动车行业需要做好2～3年亏损的预算，耗过艰难的2～3年，品牌集中度提高了，如果你选择的品牌是存活下来的前三名品牌，这个时候投资回报会比较好。
2、电动车行业正在新国标切换时期，这个时候由于种种不确定因素，导致厂家、代理商都比较迷茫。这个时候选择一个战略眼光比较长远的企业，能够承受暂时的亏损，倒是一个进入的好机会。
目前是电动车行业最困难的时期，只有1％～2％的经销商年利润在100万以上，30％经销商维持在一年赚10-20万。50％～60％经销商处于盈亏持平或略微亏损的状态。
个人建议：如果你现在不是圈内人，尽量不要进入，一般人承受不了2～3年的亏损的煎熬。
假如现在你有一家电动车店，你的电动车店不是爱玛、雅迪、新日之类的品牌电动车，你怎么做才能让你的生意成交率暴涨呢？你怎么做才能让你的目标客户自动进店呢？如果你的店开在社区里你又如何借用社区优势让你的店名声大燥呢？
带着以上问题，咱们一起走进今天的学习案例。
一个电动车店老板，他用了什么办法让自己的生意名声大燥呢。
首先他的店除了卖电动车，还修电动车，并且呢，他修电动车有一个原则：六十岁以上的老人来修车是进行免费维修的，需要换件的客户呢也只收成本。
这样一个温馨的主张，加上电动车老板服务态度好，凡是进店的顾客都会送上热水和水果，开业不出几天，这家电动车店就传遍了他们当地，即使不是老人，其他人修电动车也会来他家，社区的居民买电动车也会先来这里看看。
但仅靠这一点，老板当然不可能开上保时捷的，电动车老板的第二步就是开分店。
他把老家的一些没事做的同乡带到店里，免费培训三个月左右，然后鼓励他们自己开电动车维修店。
他没有收培训费，只是要求说如果你开店了，我要占股10%，同时维修配件要从我这里进，我的价格绝不会高于外面，高的话你可以从别处进货。
经过这样一年多的运作，和他有关系的电动车维修部就有二十多家，现在应该是更多了。
这就相当于几十家的连锁店啊。具体他占的股份最终能得多少钱，他不在意，他也不查人家的账务。
他知道自己的利润点主要是在配件这，因为他每次的要货量很大，上游的供货商就不断的给他低折扣，以抓住他这个大客户。
他给其他维修部的价格和外面的价格差不多，这样，他从配件这块就赚取了很大的利润。
大家记住，任何生意都可以成规模，做成连锁，具体操作就看你是如何思考问题的了。你是想一直守着一个店铺，辛辛苦苦的赚钱，还是帮助更多的人赚钱,同时自己也能轻松赚钱呢？
如果你选择后者，那么你需要找到一个让你的合作伙伴和你合作无法拒绝的主张，你必须有贡献价值的点，最完美的是合作方式是共贏，这是维持合作关系的纽带。
很多人终生赚钱都很累，就是因为自己亲力亲为的守着一个店铺，不懂得合作扩张。如果你一年一个店铺赚10万，拿出5万雇人干，你再去开一个分店，同样雇人你自己赚5万，等你开到10个店的时候是不是就是50万，而且你不用亲力亲为的那样累了。
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