其实这个问题的答案很简单，家用奥德赛，商用艾力绅。
目前来说，国六已经是板上钉钉的事情了，再去看国五排放的车没啥意思了。个别省份甚至打算搞国六B，说多了都是泪。
2020是全面实施国六排放，不用心存侥幸，2.4L版本只是个别省份最后清库时间了。
国六排放的车型都是混动。
本是同根生相煎何太急？
非也非也，奥德赛定位家用。
很明显啊，这车厂家定位就是家用。
无论是起售价还是配置方面都是朝向家用而来，说白了主打的就是二孩家庭更多一些。
要知道奥德赛和艾力绅最低配差着六万五呢！
这都够买一辆紧凑级小车了。
上面说艾力绅搞家用，当然也不是不行，但是这种凤尾型消费者还是少。真图着舒坦，一般都去看奔驰V或者GL8了。
这只是部分的配置单差距，如果再列下去没啥意义。
艾力绅的官宣图，看看很明显的商务定位。
本田属于高低搭配组合，家用和商业市场一起吃的想法。不过高端商务都是别克GL8，奔驰V级/威霆，丰田埃尔法/塞纳,雷克萨斯LM的天下。
艾力绅重点打造的是第二排乘客的舒适性，至于第三排嘛，其实奥德赛也不咋样。一位车评前辈甚至说出来，你和谁有仇，让谁坐第三排。
其实艾力绅在南方地区口碑更好一些，北方用艾力绅商务的比较少。公司更认可GL8和奔驰V多一些。
对于普通人的建议：
28万预算以下还是奥德赛更合适，没有之一，配置低后期找四儿子店的装潢部都敢给你弄。图个省心和市区使用的，30万预算-35万可以考虑艾力绅。再高了真不合适了，这车也撑不起来那种定位。
用艾力绅自己定制内饰的话，我觉得也就南方沿海更喜欢。进口的美系MPV或者说德系MPV更适合真正的私人订制。
至于国五地区是不是还能入手2.4L，其实还是可以入的，定位来说也是奥德赛走性价比的路子，艾力绅走高端商务。
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