4月19日，特斯拉副总裁陶琳在 2021 上海车展上接受采访时表示，位于上海的特斯拉中国将在二季度建成。
本月初，国外黑客发布了一段特斯拉车内摄像头拍摄的高清画面，不少网友担心车内摄像头侵犯隐私。特斯拉等车辆的自动驾驶功能需要对车辆及路面、环境数据采集、计算和存储，因此这类车辆所收集信息的安全性也引发广泛讨论。其中特斯拉作为外企，还涉及到数据跨境传输问题，更增加了用户的担忧。
实际上，这一点上特斯拉早有前辈苹果的做法可效仿。
2017年6月1日起，《网络安全法》开始实施，其中要求“关键信息基础设施的运营者在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当在境内存储。”
同年7月，苹果公司与贵州省国家签订协议，在贵州设立其首个中国数据中心。此外，按照在中国的云服务由本地企业运营的规定，苹果与云上贵州合作提供iCloud。AWS、Azure两朵国际云也是依照此要求，与国内IDC企业合作，由他们负责数据中心运营。
今年4月工信部发布的《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）中也有专门针对数据存储的条款 “在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据，应当按照有关规定在境内存储，因业务需要确需向境外提供的，应向行业主管部门报备。”
不过，特斯拉数据中心落地中国的表态，并非是近期热点下的仓促决定。
早在去年6月，就从特斯拉中国内部传出消息，中国的用户数据和认证服务将从美国迁移到中国，即把服务器搬到中国。为此其公司招聘数据中心工程师、存储工程师、数据库工程师等一系列信息技术运维岗位人员。
目前看起来，特斯拉是不准备“因业务需要确需向境外提供”了。除建设数据中心外，特斯拉对外事务副总裁陶琳在今天还表态：特斯拉在中国采集的所有数据都将放置并存储在中国。
将数据中心设在中国，除合规性外，还将给特斯拉带来另一有利改变：服务器设在中国，可以提高响应速度减少延迟，解决app连接不稳定等问题，带给用户更好的使用体验。
关于特斯拉中国数据中心的建设情况及合作方，目前尚无更多信息，IDC圈将持续关注。
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